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液压知识

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液压配件泵的分类和维修

  液压配件泵分类:

  力士乐    A4VG  A4VSO   A10VG A10VG A10GSO   A6V A7V  A8V  A11VG全系列商品  斜轴A2F全系列商品

  萨澳      PV20 PV90 SPV SAURR 全系列商品

  川崎      K3V---DT   MX 全系列商品

  卡特      CAT和SPK SPV全系列商品

  日立      HPV CAT  HPV091  HPV116  HPV95  全系列商品

  伊顿      3331—006 007  4631 5421 6423 7620 78462全系列

  威格士    PVB系列

  利渤海尔  LPVC系列

  内田      AP2D系列

  应用规模:压路机、摊铺机、安稳土拌和机、混凝土拌和运输车、混凝土泵、制药机械、陶瓷机械、铝压铸机械、冶金机械、工程机械、化工机械、塑料机械。

  液压配件泵的检测与修理:检查一切液压控制元件,尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了局部调速阀,毛病仍未消除。后通过拆检油缸发现活塞“O形密封圈严峻磨损,使油缸两腔液压油互窜所造成的。剖析其缘由,由于“O形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔空隙增大互通,当关闭调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。从理论上讲,压力油进入油缸无杆腔时,活塞上构成一个推力F无,使活塞发作向有杆腔移动的趋势,由于液压配件油缸有杆腔回油关断,腔内油液敏捷构成背压,使活塞两头受力平衡而静止不动,此刻F有=F无,而无腔油液压力因活塞受力面积不一样而不一样,即P有>P无。实践中,因油缸两腔构成空隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区活动的趋势,活动一产生,腔内压力P有下降,P无增加,作用在活塞两头的推力F无>F有,活塞失去平衡向有杆腔移动寻找新的平衡点。

  以上即是液压配件的相关介绍。